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最让我满意的是它把商务气场和家庭实用性融合得很自然。车身长度超过五米，但开起来并不觉得笨重。后排坐三个成年人也不会感觉挤，中间地台虽然有一定凸起，但宽度足够放脚。车门开合角度大，老人上下车很方便。后备箱深度足够，放婴儿车或者高尔夫球包都很轻松。这种对日常使用细节的考虑，比单纯堆砌参数更有价值。
低速行驶时，双离合变速箱在二档和三档之间切换偶尔会有轻微的顿挫感，尤其是在拥堵路段走走停停时比较明显。
空间表现是这个级别的标杆水准。我身高一米七八，坐在后排可以轻松翘起二郎腿，头部空间还有一拳多的余量。座椅的坐垫长度对大腿支撑很到位，长途乘坐不会累。中央扶手宽大，里面还藏着储物格和杯架，实用性不错。前排储物空间设计合理，门板能放两瓶水，中...
购买地点上海购车经销商购买时间2026年3月裸车购买价38.80万元空间5动力5操控0油耗5舒适性0外观5内饰4性价比5购车目的收藏成功！查看我的收藏
奥迪A6L 2026款 2.0T quattro 尊享动感型
全新奥迪A6L C9已经上市了，上周日赶紧预约试驾体验了下，我试驾的车型quattro尊享型智雅版，也就是2.0T四驱的版本，今天来跟大家伙儿一起来分享下我的试驾感受。先说说优点：
一、起步及加减速平稳：因为我平时是开电车的，之前试驾的一些油车总是开不习惯，总觉得加减速的时候点头感显而易见，但是试驾奥迪A6L C9时绝对没这种感觉，销售介绍说的是因为C9搭载的是全新的HDI双电机轻混系统，在动力驱动方面的变化还是挺大的，首先在起步的时候它可以纯电起步，加速后发动机启动介入也比较平稳，在低速松油门减速的时候，它又能通过电机来进行动能回收，而且这个动能回收的过程也非常平顺，后排几乎感受不到明显的车速变化，舒适度非常高。
二、空间大且舒适：这一代C9的车身长度达到了5.142米，轴距是...
购买地点青岛购车经销商购买时间2026年3月裸车购买价38.80万元空间5动力5操控0油耗4舒适性0外观5内饰4性价比4购车目的收藏成功！查看我的收藏
奥迪A6L 2026款 2.0T quattro 尊享动感型
最满意的点1??就是首先从这个车的外观来说，外观对比老款是提升很明显的，尤其是它的这个前脸的这个设计，看起来非常的具有年轻化设计和运动气息。2??内饰的科技感也提升了不少，首先就是三连屏的设计，副驾的娱乐屏这样前排的这个科技感就挺明显的。3??再就是空间方面，空间方面因为这个车就非常大嘛，从前排乘坐的这个感受和这个后排的这个乘坐感受就很舒服。4??动力方面也不错，我试驾的这台是个尊享版本2.0t的四驱，它其实就是一个混动车型，油电混动，油耗呢是不高的，官方的这个油耗表显是6.59，这也是油混的一个优势。
不满意的点简单的说一说吧，就是他的这个车用的这个天幕并没有带那种实体的遮阳帘，所以就是在炎热的夏天多少会有一些影响，它是能够正常的使用那个那种变色但是...
购买地点北京购车经销商购买时间2026年3月裸车购买价38.50万元油耗
购买地点北京购车经销商购买时间2026年4月裸车购买价35.00万元空间5动力4操控0油耗5舒适性0外观5内饰5性价比5购车目的收藏成功！查看我的收藏
购买地点西安购车经销商购买时间2026年3月裸车购买价37.99万元空间5动力4操控0油耗5舒适性0外观5内饰5性价比5购车目的收藏成功！查看我的收藏
奥迪A6L 2026款 2.0T quattro 尊享动感型
最近试驾了奥迪A6L，它给我最深的印象是那种贯穿始终的从容感。特别是它的动力系统，运转极为顺滑。日常驾驶几乎感觉不到换挡动作，动力随叫随到，但又不会像电动车那样突兀。在模拟早晚高峰的走走停停路况中，它表现得非常跟脚，起步柔和，刹车线性，这种平顺性对于经常需要接送重要客户或家人的我来说，是极大的加分项。另外，车机系统的响应速度很快，触控带有震动反馈，操作起来很有质感。
在快速通过连续颠簸路段时，比如年久失修的国道，悬挂虽然能过滤掉大部分冲击，但车身还是会有一些不易察觉的细微晃动，感觉悬架回弹可以再干脆一点。
作为一款加长轴距的行政级轿车，它的空间表现毋庸置疑。后排腿部空间非常宽裕，我身高180cm，调整好前排坐姿后，后排还有三拳以上...
购买地点杭州购车经销商购买时间2026年3月裸车购买价42.89万元空间5动力4操控0油耗5舒适性0外观5内饰5性价比5购车目的收藏成功！查看我的收藏
奥迪A6L 2026款 3.0T quattro 旗舰动感型
试驾后最满意的是动力总成的平顺与高效。原本担心双离合在堵车时会顿挫，但实际在市区跟车，变速箱逻辑非常聪明，升降挡悄无声息。需要急加速时，油门踩深一点，动力就没有延迟就推着你走。
试驾车的座椅虽然支撑性好，但填充物偏硬了一点，跟同级别的奔驰相比，少了一些柔软陷落感。
空间利用率很高。后排腿部空间巨大，即使安装儿童安全座椅，前排也不觉得局促。头部空间充裕，不会因为溜背造型而压抑。后备箱非常平整，开口也大，取放物品很方便。车内的储物设计很用心，比如中控台下方的储物格带盖板，可以放票据和零钱，保持了车内的整洁。后排中央扶手很宽大，上面有弹出式杯架，商务接待时很显档次。
购买地点北京购车经销商购买时间2026年4月裸车购买价44.00万元目前行驶
购买地点淄博购车经销商购买时间2025年9月裸车购买价45.00万元空间5动力5操控0油耗5舒适性0外观5内饰5性价比5购车目的收藏成功！查看我的收藏
购买地点成都购车经销商购买时间2026年3月裸车购买价35.88万元油耗
奥迪A6L 2026款 45 TFSI quattro 臻选动感型+尊享包
最满意这台A6L在高速巡航时的安定感。无论车速提到120公里每小时，车身都稳如磐石，方向盘不会有丝毫虚位或抖动。底盘对长波路面的过滤很彻底，车内几乎感觉不到上下起伏。加上出色的隔音，风噪和胎噪都被压制得很低，坐在车里说话不用提高音量。这种沉稳的底气，让长途出行变成一种享受，而不是负担。
座椅的舒适性还有提升空间。前排座椅的包裹感一般，两侧护翼偏硬，急转弯时对身体支撑不够。
空间是A6L的硬指标。后排腿部空间相当宽裕，我试过坐三个成年男性，横向不挤，只是中间位置脚部受地台影响。后备箱进深很大，开口也宽，放高尔夫球包或者婴儿车都很轻松。门板储物格能放下两瓶水，手套箱容积一般。整体储物设计偏向实用，没太多巧思，但够用。
购买地点兰州购车经销商购买时间2026年3月裸车购买价32.88万元油耗
奥迪A6L的底盘表现是我最认可的地方。日常开起来，整车有一种沉甸甸的扎实感，尤其在高速上跑到120公里每小时，车身稳得像被吸在路面上，几乎不受横风或大车气流的影响。这种厚重感不是生硬的，而是带有韧性，过起伏路面时悬挂能柔和地拉住车身，不会有多余的晃动。开这车跑长途，心里特别有底，整个人也放松不少。
车内的储物空间设计偏少，门板格子和中央扶手箱都只能放些小东西，手机、钱包、水杯经常抢位置。
后排腿部空间非常宽裕，身高一米八的乘客也能轻松翘起二郎腿。座椅填充偏硬，支撑性不错，长时间坐不累。后备箱规整且深度足够，放三个大号行李箱没问题。不足之处是后排中间地台隆起较高，坐中间的人脚会不太自在。
购买地点廊坊购车经销商购买时间2026年3月裸车购买价38.19万元油耗
奥迪A6L 2026款 2.0T quattro 尊享型
2、上高速动力充沛，湿式双离合降档快速，动力爆发强。高速车身稳定，120km每小时，车内没啥感觉，且油门还没到底。开过半月E300，高速油门到底，给不了很爽的感觉，可能是9AT变速箱的原因。虽然E300内饰一流确实喜欢，但是要上尊贵，豪华不够用，轮毂丑，灯是反光碗，喇叭就听个响，尊贵选完选装要贵 15W，不用车泡妞，没四驱，贵了。将近58个w，总不是买不起，预算有限，哈哈哈。
3、有12v轻混 智能滑行功能很好用，松开油门，发动机会停止，加油无感启动，滑行没有拖拽感，省油。
4、底盘优秀，纵置发动机，前后都是5连杆，低速路面行驶很柔，高速行驶底盘稳，这是最大的优点，时刻可以感受到。
购买地点长沙购车经销商购买时间2026年4月裸车购买价38.49万元油耗
奥迪A6L 2026款 2.0T quattro 尊享型
最满意的就是A6L让我把开车这件事变得轻松从容了。我每天通勤往返五十多公里，以前开旧车到后半程就开始腰酸腿僵，现在开A6L每天到家状态还好好的，还有精力陪孩子玩一会儿。这车的底盘素质确实不一样，悬架调校得很到位，路面上那些细碎的坑洼基本都被过滤掉了，过减速带也不觉得颠。跑高速的时候车身特别稳，方向盘不飘不晃，不用紧绷着神经去握方向盘，有时候一个人跑长途开着定速巡航，配合车道保持，几百公里跑下来一点都不累。再就是这车后排空间大，周末带老婆孩子出门，孩子在后排玩玩具能伸开腿，老婆坐旁边也不用蜷着，全家人出门的那种踏实感，比什么都强。
最想吐槽的就是车机系统的反应速度。偶尔还是会卡顿，尤其是刚启动那会儿，点个地图要等几秒才能加载完。中控台附近连个放手机的...
购买地点成都购车经销商购买时间2026年2月裸车购买价32.40万元目前行驶
奥迪A6L 2026款 45 TFSI quattro 臻选动感型
跑长途接送客户时，奥迪A6L的底盘稳定性让人印象非常深刻。在高速上连续跑三四个小时，车身始终贴服地面，经过大车碾压出的波浪形路面也不会飘忽。后排乘客普遍反馈坐着不累，还在于座椅填充物软硬适中，靠背角度自然，长途下来腰背没有酸胀感。
车内储物空间设计不够合理，手机找不到合适的位置放，只能塞进门板储物格里。雨刮器在自动模式下，灵敏度调节范围偏窄，有时候毛毛雨刮得太快，有时候雨量大反而反应慢了。低速挪车时，打方向盘能听到轻微的咯噔声，虽然不影响正常使用，但影响了高级感。
前后排空间分配合理，驾驶座调到舒适位置后，后排腿部空间依然宽裕。头部空间对身高一米八五以上的人也很友好，不会顶头。后备箱开口较大，内部规整，放高尔夫球包或者几个大尺寸行李箱...
奥迪A6L 2026款 2.0T quattro 尊享型
最满意的绝对是它那教科书级别的滤震表现和车内静谧性。作为新晋奶爸，现在开车第一优先级是孩子睡得稳不稳。A6L的底盘调校非常有韧性，在经过一些修路地段的细碎颠簸时，悬架能把那种生硬的撞击感化解成柔和的起伏。关上车窗，外面的胎噪和鸣笛声瞬间小了很多，这种“隔离感”给了家人极大的舒适保障。
市区超车非常跟脚，变速箱降档逻辑极快。方向盘的手感偏轻盈，低速挪车单手就能操作，对于这么大体型的车来说，开起来出乎意料的灵活。
内饰科技感依旧在线。虽然很多人说现在流行大彩电，但我更喜欢奥迪这种嵌入式的设计，不会遮挡视线。中控屏幕的触控反馈很有质感，那种清脆的“哒哒”声让人操作起来很有信心。用料上，软性材质覆盖很多
口碑内容详细，观点独到，篇幅惊人，用车感受1500字以上且附车辆图片，就可以获得满级口碑。
口碑内容真知灼见，言语生动，以理服人，用车感受1000字以上且附车辆图片，就可以获得精华口碑。
口碑内容客观公正，具有参考价值，用车感受500字以上且附车辆图片，就可以获得推荐口碑。
参与汽车之家口碑内部测试，在测试期间填写口碑，反馈意见，提出较为合理建议。特颁发口碑内测勋章。
为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，就可以获得口碑达人勋章。
填写任意一款在售车型口碑，分享真实用车感受，帮助车友选车做出特别贡献，就可以获得新车口碑达人勋章。
发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
发表1000字以上精华口碑，点评生动，以理服人，通过工作人员审核，特授予【精华口碑】专属勋章。
发表1500字以上满级口碑，观点独到，篇幅惊人，通过工作人员审核，特授予【满级口碑】专属勋章。
发表追加口碑，评价500字以上，通过编辑审核为优质追加口碑，特此奖励优秀追加口碑勋章，以示鼓励。
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最让我满意的是它把商务气场和家庭实用性融合得很自然。车身长度超过五米，但开起来并不觉得笨重。后排坐三个成年人也不会感觉挤，中间地台虽然有一定凸起，但宽度足够放脚。车门开合角度大，老人上下车很方便。后备箱深度足够，放婴儿车或者高尔夫球包都很轻松。这种对日常使用细节的考虑，比单纯堆砌参数更有价值。
低速行驶时，双离合变速箱在二档和三档之间切换偶尔会有轻微的顿挫感，尤其是在拥堵路段走走停停时比较明显。
空间表现是这个级别的标杆水准。我身高一米七八，坐在后排可以轻松翘起二郎腿，头部空间还有一拳多的余量。座椅的坐垫长度对大腿支撑很到位，长途乘坐不会累。中央扶手宽大，里面还藏着储物格和杯架，实用性不错。前排储物空间设计合理，门板能放两瓶水，中...
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奥迪A6L 2026款 2.0T quattro 尊享动感型
全新奥迪A6L C9已经上市了，上周日赶紧预约试驾体验了下，我试驾的车型quattro尊享型智雅版，也就是2.0T四驱的版本，今天来跟大家伙儿一起来分享下我的试驾感受。先说说优点：
一、起步及加减速平稳：因为我平时是开电车的，之前试驾的一些油车总是开不习惯，总觉得加减速的时候点头感显而易见，但是试驾奥迪A6L C9时绝对没这种感觉，销售介绍说的是因为C9搭载的是全新的HDI双电机轻混系统，在动力驱动方面的变化还是挺大的，首先在起步的时候它可以纯电起步，加速后发动机启动介入也比较平稳，在低速松油门减速的时候，它又能通过电机来进行动能回收，而且这个动能回收的过程也非常平顺，后排几乎感受不到明显的车速变化，舒适度非常高。
二、空间大且舒适：这一代C9的车身长度达到了5.142米，轴距是...
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奥迪A6L 2026款 2.0T quattro 尊享动感型
最满意的点1??就是首先从这个车的外观来说，外观对比老款是提升很明显的，尤其是它的这个前脸的这个设计，看起来非常的具有年轻化设计和运动气息。2??内饰的科技感也提升了不少，首先就是三连屏的设计，副驾的娱乐屏这样前排的这个科技感就挺明显的。3??再就是空间方面，空间方面因为这个车就非常大嘛，从前排乘坐的这个感受和这个后排的这个乘坐感受就很舒服。4??动力方面也不错，我试驾的这台是个尊享版本2.0t的四驱，它其实就是一个混动车型，油电混动，油耗呢是不高的，官方的这个油耗表显是6.59，这也是油混的一个优势。
不满意的点简单的说一说吧，就是他的这个车用的这个天幕并没有带那种实体的遮阳帘，所以就是在炎热的夏天多少会有一些影响，它是能够正常的使用那个那种变色但是...
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最近试驾了奥迪A6L，它给我最深的印象是那种贯穿始终的从容感。特别是它的动力系统，运转极为顺滑。日常驾驶几乎感觉不到换挡动作，动力随叫随到，但又不会像电动车那样突兀。在模拟早晚高峰的走走停停路况中，它表现得非常跟脚，起步柔和，刹车线性，这种平顺性对于经常需要接送重要客户或家人的我来说，是极大的加分项。另外，车机系统的响应速度很快，触控带有震动反馈，操作起来很有质感。
在快速通过连续颠簸路段时，比如年久失修的国道，悬挂虽然能过滤掉大部分冲击，但车身还是会有一些不易察觉的细微晃动，感觉悬架回弹可以再干脆一点。
作为一款加长轴距的行政级轿车，它的空间表现毋庸置疑。后排腿部空间非常宽裕，我身高180cm，调整好前排坐姿后，后排还有三拳以上...
购买地点杭州购车经销商购买时间2026年3月裸车购买价42.89万元空间5动力4操控0油耗5舒适性0外观5内饰5性价比5购车目的收藏成功！查看我的收藏
奥迪A6L 2026款 3.0T quattro 旗舰动感型
试驾后最满意的是动力总成的平顺与高效。原本担心双离合在堵车时会顿挫，但实际在市区跟车，变速箱逻辑非常聪明，升降挡悄无声息。需要急加速时，油门踩深一点，动力就没有延迟就推着你走。
试驾车的座椅虽然支撑性好，但填充物偏硬了一点，跟同级别的奔驰相比，少了一些柔软陷落感。
空间利用率很高。后排腿部空间巨大，即使安装儿童安全座椅，前排也不觉得局促。头部空间充裕，不会因为溜背造型而压抑。后备箱非常平整，开口也大，取放物品很方便。车内的储物设计很用心，比如中控台下方的储物格带盖板，可以放票据和零钱，保持了车内的整洁。后排中央扶手很宽大，上面有弹出式杯架，商务接待时很显档次。
购买地点北京购车经销商购买时间2026年4月裸车购买价44.00万元目前行驶
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奥迪A6L 2026款 45 TFSI quattro 臻选动感型+尊享包
最满意这台A6L在高速巡航时的安定感。无论车速提到120公里每小时，车身都稳如磐石，方向盘不会有丝毫虚位或抖动。底盘对长波路面的过滤很彻底，车内几乎感觉不到上下起伏。加上出色的隔音，风噪和胎噪都被压制得很低，坐在车里说话不用提高音量。这种沉稳的底气，让长途出行变成一种享受，而不是负担。
座椅的舒适性还有提升空间。前排座椅的包裹感一般，两侧护翼偏硬，急转弯时对身体支撑不够。
空间是A6L的硬指标。后排腿部空间相当宽裕，我试过坐三个成年男性，横向不挤，只是中间位置脚部受地台影响。后备箱进深很大，开口也宽，放高尔夫球包或者婴儿车都很轻松。门板储物格能放下两瓶水，手套箱容积一般。整体储物设计偏向实用，没太多巧思，但够用。
购买地点兰州购车经销商购买时间2026年3月裸车购买价32.88万元油耗
奥迪A6L的底盘表现是我最认可的地方。日常开起来，整车有一种沉甸甸的扎实感，尤其在高速上跑到120公里每小时，车身稳得像被吸在路面上，几乎不受横风或大车气流的影响。这种厚重感不是生硬的，而是带有韧性，过起伏路面时悬挂能柔和地拉住车身，不会有多余的晃动。开这车跑长途，心里特别有底，整个人也放松不少。
车内的储物空间设计偏少，门板格子和中央扶手箱都只能放些小东西，手机、钱包、水杯经常抢位置。
后排腿部空间非常宽裕，身高一米八的乘客也能轻松翘起二郎腿。座椅填充偏硬，支撑性不错，长时间坐不累。后备箱规整且深度足够，放三个大号行李箱没问题。不足之处是后排中间地台隆起较高，坐中间的人脚会不太自在。
购买地点廊坊购车经销商购买时间2026年3月裸车购买价38.19万元油耗
奥迪A6L 2026款 2.0T quattro 尊享型
2、上高速动力充沛，湿式双离合降档快速，动力爆发强。高速车身稳定，120km每小时，车内没啥感觉，且油门还没到底。开过半月E300，高速油门到底，给不了很爽的感觉，可能是9AT变速箱的原因。虽然E300内饰一流确实喜欢，但是要上尊贵，豪华不够用，轮毂丑，灯是反光碗，喇叭就听个响，尊贵选完选装要贵 15W，不用车泡妞，没四驱，贵了。将近58个w，总不是买不起，预算有限，哈哈哈。
3、有12v轻混 智能滑行功能很好用，松开油门，发动机会停止，加油无感启动，滑行没有拖拽感，省油。
4、底盘优秀，纵置发动机，前后都是5连杆，低速路面行驶很柔，高速行驶底盘稳，这是最大的优点，时刻可以感受到。
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奥迪A6L 2026款 2.0T quattro 尊享型
最满意的就是A6L让我把开车这件事变得轻松从容了。我每天通勤往返五十多公里，以前开旧车到后半程就开始腰酸腿僵，现在开A6L每天到家状态还好好的，还有精力陪孩子玩一会儿。这车的底盘素质确实不一样，悬架调校得很到位，路面上那些细碎的坑洼基本都被过滤掉了，过减速带也不觉得颠。跑高速的时候车身特别稳，方向盘不飘不晃，不用紧绷着神经去握方向盘，有时候一个人跑长途开着定速巡航，配合车道保持，几百公里跑下来一点都不累。再就是这车后排空间大，周末带老婆孩子出门，孩子在后排玩玩具能伸开腿，老婆坐旁边也不用蜷着，全家人出门的那种踏实感，比什么都强。
最想吐槽的就是车机系统的反应速度。偶尔还是会卡顿，尤其是刚启动那会儿，点个地图要等几秒才能加载完。中控台附近连个放手机的...
购买地点成都购车经销商购买时间2026年2月裸车购买价32.40万元目前行驶
奥迪A6L 2026款 45 TFSI quattro 臻选动感型
跑长途接送客户时，奥迪A6L的底盘稳定性让人印象非常深刻。在高速上连续跑三四个小时，车身始终贴服地面，经过大车碾压出的波浪形路面也不会飘忽。后排乘客普遍反馈坐着不累，还在于座椅填充物软硬适中，靠背角度自然，长途下来腰背没有酸胀感。
车内储物空间设计不够合理，手机找不到合适的位置放，只能塞进门板储物格里。雨刮器在自动模式下，灵敏度调节范围偏窄，有时候毛毛雨刮得太快，有时候雨量大反而反应慢了。低速挪车时，打方向盘能听到轻微的咯噔声，虽然不影响正常使用，但影响了高级感。
前后排空间分配合理，驾驶座调到舒适位置后，后排腿部空间依然宽裕。头部空间对身高一米八五以上的人也很友好，不会顶头。后备箱开口较大，内部规整，放高尔夫球包或者几个大尺寸行李箱...
奥迪A6L 2026款 2.0T quattro 尊享型
最满意的绝对是它那教科书级别的滤震表现和车内静谧性。作为新晋奶爸，现在开车第一优先级是孩子睡得稳不稳。A6L的底盘调校非常有韧性，在经过一些修路地段的细碎颠簸时，悬架能把那种生硬的撞击感化解成柔和的起伏。关上车窗，外面的胎噪和鸣笛声瞬间小了很多，这种“隔离感”给了家人极大的舒适保障。
市区超车非常跟脚，变速箱降档逻辑极快。方向盘的手感偏轻盈，低速挪车单手就能操作，对于这么大体型的车来说，开起来出乎意料的灵活。
内饰科技感依旧在线。虽然很多人说现在流行大彩电，但我更喜欢奥迪这种嵌入式的设计，不会遮挡视线。中控屏幕的触控反馈很有质感，那种清脆的“哒哒”声让人操作起来很有信心。用料上，软性材质覆盖很多
口碑内容详细，观点独到，篇幅惊人，用车感受1500字以上且附车辆图片，就可以获得满级口碑。
口碑内容真知灼见，言语生动，以理服人，用车感受1000字以上且附车辆图片，就可以获得精华口碑。
口碑内容客观公正，具有参考价值，用车感受500字以上且附车辆图片，就可以获得推荐口碑。
参与汽车之家口碑内部测试，在测试期间填写口碑，反馈意见，提出较为合理建议。特颁发口碑内测勋章。
为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，就可以获得口碑达人勋章。
填写任意一款在售车型口碑，分享真实用车感受，帮助车友选车做出特别贡献，就可以获得新车口碑达人勋章。
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