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中新网西宁1月27日电 (祁增蓓)27日，青海省交通运输厅党组成员、副厅长张志杰在青海省第十四届人民代表大会第四次会议新闻发布会上介绍，2025年，该省建成500座便民桥梁，惠及全省8个市州的30余万民众。
青海部分偏僻农牧区河流布满、民众寓居涣散，农牧民自行树立的简易过河设备安全隐患杰出，严峻限制出产日子。
对此，青海于2025年发动“我家门前那座桥”便民工程，方案三年内建造1500座便民桥梁，精准回应民众急难愁盼。
张志杰介绍，新建便民桥梁以装配式钢结构技术创新为中心，既破解了偏僻农牧区“过河难”窘境，又最大极限下降对生态环境的扰动，完成工程建造与生态维护双赢。
为保证将便民桥建在民众最需求的当地，青海交通运输部分组成专项工作组深化一线勘测地质水文、倾听民众诉求，树立“一桥一档”数据库。
数据显现，“十四五”时期，青海累计投入82亿元用于一般省道及乡村公路建造，新改建路程达1.8万公里，全省乡村公路总路程超7万公里，占全省公路通车总路程的76%。(完)
违法和不良信息告发电话： 告发邮箱：报受理和处置管理办法总机：86-10-87826688
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青海部分偏僻农牧区河流布满、民众寓居涣散，农牧民自行树立的简易过河设备安全隐患杰出，严峻限制出产日子。
对此，青海于2025年发动“我家门前那座桥”便民工程，方案三年内建造1500座便民桥梁，精准回应民众急难愁盼。
张志杰介绍，新建便民桥梁以装配式钢结构技术创新为中心，既破解了偏僻农牧区“过河难”窘境，又最大极限下降对生态环境的扰动，完成工程建造与生态维护双赢。
为保证将便民桥建在民众最需求的当地，青海交通运输部分组成专项工作组深化一线勘测地质水文、倾听民众诉求，树立“一桥一档”数据库。
数据显现，“十四五”时期，青海累计投入82亿元用于一般省道及乡村公路建造，新改建路程达1.8万公里，全省乡村公路总路程超7万公里，占全省公路通车总路程的76%。(完)
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